處理結(jié)果

　　上述行為違反了《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第二十四條、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第十條的規(guī)定，經(jīng)查詢省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法系統(tǒng)，該當(dāng)事人此違法行為屬一年內(nèi)第一次被查處，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十三條、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第五十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定，參照《廣東省交通運(yùn)輸行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)（2021年版）》，擬給予罰款人民幣叁萬(wàn)元整（30000.00元）的處罰決定。

　　典型意義

　　黃某未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（經(jīng)營(yíng)性），執(zhí)法部門(mén)已對(duì)其處以罰款人民幣叁萬(wàn)元整（30000.00元）。由于危險(xiǎn)品危害性大、影響范圍廣，在貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)不規(guī)范可能會(huì)發(fā)生重大安全事故，故以此案件作為典型案件具有重要意義。監(jiān)管部門(mén)要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管力度，對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)危貨運(yùn)輸相關(guān)違法違規(guī)行為，依法嚴(yán)肅查處。

　　關(guān)鍵詞：船員不足；超時(shí)航行；值班

　　2022年1月6日11時(shí)，汕尾海事局執(zhí)法人員對(duì)某打撈有限公司租賃并經(jīng)營(yíng)的“中南7**”船進(jìn)行登輪檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)該船2022年1月5日07時(shí)左右從惠州鹽洲戰(zhàn)備碼頭出發(fā)，于2022年1月5日16時(shí)到達(dá)陸豐甲子港，該航次船上配有船長(zhǎng)呂某平、輪機(jī)長(zhǎng)吳某武、值班水手劉某顧、值班機(jī)工顧某華共4名持證船員在船。根據(jù)最低安全配員證書(shū)要求該船連續(xù)航行時(shí)間超過(guò)8小時(shí)需配備船長(zhǎng)一名、三副一名、值班水手兩名、輪機(jī)長(zhǎng)一名、三管輪一名、值班機(jī)工兩名。該船該航次實(shí)際配備船員缺少三副一名、三管輪一名、值班水手一名、值班機(jī)工一名，構(gòu)成了不符合最低安全配員要求的違法事實(shí)，存在安全生產(chǎn)隱患。